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Falleció el trabajador de Atucha que sufrió un accidente en la central

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Juan José Salazar, el trabajador de Atucha I que recibió ayer una descarga eléctrica mientras realizaba tareas de mantenimiento en las instalaciones de la central nuclear, falleció en la madrugada.


La noticia fue confirmada por la empresa a los trabajadores, quienes están en alerta y reclaman al gremio que se adopten medidas urgentes.
Salazar habría sido alcanzado por un “arco eléctrico” y de urgencia fue trasladado al hospital Virgen del Carmén.

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Zárate: Buscan en el río el cuerpo de una persona que se tiró del puente

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El desenlace fatal ocurrió en el Puente Mitre del Complejo Zárate-Brazo Largo sentido a Entre Rios.

Durante la tarde de ayer vecinos de la zona visibilizaron a un sujeto sobre el puente y que luego se tiro del mismo, en este momento Prefectura se encuentra realizando un operativo de búsqueda con un equipo de guardacostas, motos de agua, y buzos.

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El SUTNH reclamó por la reincorporación de trabajadores despedidos en CABOT

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El Sindicato Único de Trabajadores de Negro de Humo (SUTNH) se presentó ante la Delegación Campana del Ministerio de Trabajo para denunciar que la empresa despidió a tres trabajadores afiliados al gremio.

“Desde el mes de diciembre vienen sacando gente de la planta: empezaron con tres trabajadores eventuales y el martes cesantearon a otros tres de planta permanente”, explicó el Secretario General, Facundo Marconi.

Además, según informó, durante la audiencia también denunciaron “medidas arbitrarias” por parte de la compañía que modifican “la modalidad de trabajo acordada y otras conquistas del sindicato que nos quieren quitar”.

Y reveló que dentro de la planta se vive actualmente un clima tenso, con versiones muy negativas para los trabajadores: “Hablan de invernar la planta, pararla durante 12 meses y reemplazar la producción con importaciones. Esta presión se siente día a día y es consecuencia de rumores que hace correr la misma empresa”, señaló Marconi.

“Es una situación muy delicada, porque más de 90 familias dependen de la empresa de manera directa y muchas otras, de manera indirecta”, agregó.

Concluida la audiencia entre las partes que se concretó en la Delegación de la calle Sívori, el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria.

Esto retrotrajo todo al momento previo al origen del conflicto y abrió un período de 15 días de negociación entre los trabajadores y la compañía para destrabar la situación.

Sin embargo, desde el gremio no son optimistas: “La empresa ratificó su postura y se mantiene cerrada en su postura, negándonos así el diálogo”, manifestó Marconi.

CABOT es una empresa que se dedica a la producción y comercialización de productos químicos y materiales avanzados en Argentina. Y forma parte del grupo CABOT Corporation, una compañía global que opera en diversas industrias y sectores.

Gracias a su planta de Campana, es el único productor nacional de negro de humo (actúa como refuerzo en neumáticos y otros productos de caucho), siendo la primera unidad de manufactura que la empresa instaló en Latinoamérica, al desembarcar en 1962 en nuestra ciudad.

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Barrera paso a nivel calle España

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El Municipio intimó a la prestataria del servicio público de trasporte de pasajeros en tren y responsables de la operación de las barreras del ramal.

La nota fue dirigida a Trenes Argentinos Operaciones para que se adopten las medidas necesarias con el fin de que la barrera sea puesta nuevamente en operatividad y se cumpla con dicho deber de manera ininterrumpida.
El intendente municipal, Marcelo Matzkin, en representación de la Municipalidad de Zárate, firmó la presentación formal respecto de la situación actual de la barrera de paso a nivel ferroviaria ubicada en calle España intersección con las vías del ferrocarril Mitre, la cual se encuentra baja de manera permanente y sin operador, implicando la anulación del tránsito por una arteria clave de la ciudad de Zárate, además de generar la obstrucción indebida del transporte de pasajeros, congestión continua de vehículos, y el impedimento de la conectividad entre diferentes sectores de la ciudad, entre otros. Estas acciones mencionadas significan un peligro continuo en dicha zona.

A través de este documento, el municipio de Zárate solicita que en el plazo de 2 días hábiles de recepcionada la misma, se adopten las medidas necesarias para que la barrera sea puesta nuevamente en operatividad y se cumpla con dicho deber de manera ininterrumpida, bajo apercibimiento de requerir la intervención judicial, y bajo apercibimiento de endilgar responsabilidad por infortunios que pudieran suceder debido a la actual situación de dicha barrera.

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